نقدم لكم نحن المهندس منسي ‎مقالة بعنوان السيور الناقلة بين التاريخ والتطور

هي تجهيزات متحركة مخصصة لحمل المواد أو الأشخاص ونقلهم من مكان إلى آخر وهي تتميز بإمكانية التحميل والتفريغ من دون توقف الناقل، وتستخدم السيور الناقلة على نطاق واسع بالتنسيق مع الأنظمة الميكانيكية في العمليات الإنتاجية في مختلف المجالات الصناعية والإنشائية والخدمية والزراعية.

لمحة تاريخية:

كانت البكرات من أول العناصر التي عرفها الإنسان منذ القرن السابع الميلادي، وأسهمت في تسهيل أعمال النقل إلى جانب العتلات والاسطوانات والتي لا يعرف زمن بدء استخدامها على وجه التحديد.

وتشير المصادر العربية الإسلامية إلى وجود آلات من هذا القبيل، وبقي الأمر مقتصرا على مثل هذه الآلات حتى القرن الرابع عشر الميلادي حين دخلت المسننات مجال الصناعة، وبدأت منذ ذلك الحين تتسارع خطوات التطور التقني في هذا المجال، وفي عام 1746م استخدم أول ناقل ذي مغارف وسلاسل في المناجم ويدار بمساقط المياه.

ومع اختراع المحركات في القرن التاسع عشر زادت وتيرة تطور آلات النقل في مجالات كثيرة في معظم الدول الغربية، وفي عام 1870م قام “فيشنيغرادسكي” بوضع أول مقرر لآلات النقل والرفع وتدريسه، ومنذ ذلك التاريخ أصبح هذا المقرر أحد المقررات الرئيسة لجميع المعاهد والجامعات التقنية.

نشرح لكم نحن المهندس منسي تصنيف آلات النقل:

تصنف آلات النقل وفق أسس مختلفة، فقد تصنف بدلالة:

• القوة المحركة (كهربائية، ضغط الهواء، هيدروليكية).
• نوع المادة المنقولة (حبيبية، غبارية، كتلية).
• منحى اتجاه الحركة (مستوي، أفقي، رأسي).
• الوضع في المنشأة (ثابتة، متحركة).
• العنصر الناقل للحركة (السيور، السلاسل، البسط، الاسطوانات).

إلا أن التصنيف الأكثر انتشارا هو تصنيفها بدلالة طريقة نقل المواد، أي تلك المجهزة بعنصر جر أو من دونه:

1- النواقل المجهزة بعنصر جر:

أ- البسط الناقلة:

وتعد من أكثر آلات النقل انتشارا في المجالات الزراعية والصناعية والغذائية والخدمية، وتستخدم البسط الناقلة لنقل الأشخاص والمواد الحبيبية (حبوب، رمال، نواتج الصناعة) والقطعية (صناديق، علب، حقائب، أكياس) بإنتاجية متباينة تصل إلى عشرين ألف طن في الساعة، وبمسافة نقل تصل إلى متر، كما تستخدم بسرعات مختلفة تصل إلى 7م/ث.

ب- النواقل ذات الصفائح:

تستعمل عموما لنقل المواد القطعية وقد تستخدم لنقل المواد الحبيبية وذلك باختيار الصفائح اختيارا مناسبا، وتصلح هذه النواقل للاستخدام في عدة مجالات، وخاصة عندما تترافق عملية النقل بعمليات تقنية معينة كالسقاية أو التبريد، أو الغسيل، أو الطلاء، أو التجفيف أو غيرها، وتتميز النواقل ذات الصفائح بإمكانية نقل القطع الكبيرة والأجسام الحارة مع قدرة إنتاجية تصل إلى طن/ ساعة، ومسافة نقل تصل إلى 2كم، وبسرعة لا تتجاوز 1 م/ث، كما تتميز بإمكانية التعبئة مباشرة.

ج- السلالم (الأدراج) المتحركة:

تستخدم لنقل الأشخاص إلى ارتفاعات معينة ضمن المباني كمحطات المترو والمطارات والمخازن والمؤسسات الاستهلاكية والإدارية الكبيرة، وتعد هذه السلالم شكلا من أشكال الناقل ذي الصفائح مائلا بزاوية معينة، حيث تحل درجات السلم مكان الصفائح التي تجرها سلسلتا جر.

د- النواقل ذات العوارض:

تستعمل لنقل مختلف أنواع المواد (قمح، فحم، طين، سماد وغيرها) باستثناء المواد القابلة للكسر أو العطب والمواد شديدة الرطوبة، ويتميز الناقل ببساطة التصميم، وإمكانية التعبئة والتفريغ في أي نقطة على مسار الحركة، وإمكانية نقل المواد ذات الحرارة المرتفعة، إلا أن من مساوئه التآكل الشديد للسلسلة وللقناة، وهدر كمية كبيرة من الطاقة.

هـ- النواقل ذات المغارف (الدلاء):

تستخدم لنقل المواد الحبيبية والغبارية عموما، كما يمكن نقل القطع في كافة مجالات الصناعة وذلك باستخدام أداة حمل مناسبة، وينحصر استعمال هذه النواقل في المستوى الرأسي، وتنقل المواد من بداية الناقل إلى نهايته من دون وجود محطات تعبئة أو تفريغ وسطية، ويتميز الناقل بحجم صغير نسبيا في المستوى الأفقي، وبإمكانية رفع تصل إلى 60 مترا وإنتاجية تصل إلى 500 م3/ساعة، إلا أن هذه النواقل حساسة لزيادة الحمولة وتتطلب وصول المواد بشكل منتظم.

و- النواقل المعلقة:

يمكن لهذه النواقل أن تنقل قطعا ذات أبعاد تصل إلى 12 مترا وإلى وزن يصل حتى 2.5 طن، كما يمكنها القيام بعدة عمليات تقنية على المواد المنقولة (دهان، تنظيف، معالجة حرارية، تجفيف، معالجة كيمياوية) وتتميز هذه النواقل بإمكانية النقل الفراغي إذ يمكن استعمال ناقل واحد لعدة أبنية متجاورة، أو للنقل بين طوابق مختلفة، كما تتميز بإمكانية استخدام التحكم في عمل الناقل وبإمكانية جعل الناقل مستودعا متحركا في حال الضرورة، ويختلف تصميم النواقل المعلقة بعضها عن بعض باختلاف الهدف من استعمالها.

2- النواقل من دون عنصر جر:

أ- النواقل اللولبية:

تستعمل لنقل المواد الحبيبية والغبارية في مختلف المجالات، وتتميز هذه النواقل ببساطة التصميم وسهولة الصيانة وإمكانية التعبئة والتفريغ من مختلف النقاط مع إغلاق محكم.

ب- النواقل الاهتزازية:

تستخدم لنقل المواد الحبيبية والغبارية ذات الترابط الضعيف فيما بينها، وقد تصل إنتاجية الناقل إلى 50 م3/ ساعة ولمسافة نقل لا تتجاوز 6م.

ج- النواقل التأرجحية:

تستخدم لنقل المواد الحبيبية والغبارية ذات الترابط الضعيف فيما بينها، ونادرا ما تستخدم لنقل القطع الصغيرة، وإنتاجية الناقل قد تصل إلى 400م3/ ساعة ولمسافة نقل لا تتجاوز 100م.

د- النواقل الاسطوانية:

تستخدم في كثير من المجالات، وخاصة في خطوط الإنتاج وفي المطارات والمخازن الكبيرة والمستودعات.

مع تحياتنا و تمنياتنا بالتوفيق

شركة المهندس منسي للتغليف الحديث  –  ام تو باك

القاهرة مصر

ايميل

info@m2pack.com

الموقع الاليكتروني

www.m2pack.com

www.engineer-mansy.biz

موبايل:     –  01211116956   –   –  01211116958

تليفون ارضي0225880056   فاكس ارضي

وللإتصال من خارج مصر برجاء إضافة 002 كود مصر قبل الرقم

نطرح لكم نحن المهندس منسي مقالة بعنوان تطبيقات السيور الناقلة في مراحل التعبئة والتغليف

إن من أهم المراحل التي تمر بها معظم المنتجات الصناعية هي مرحلة التعبئة والتغليف، حيث تعتبر إحدى الخطوات النهائية للمنتجات قبل تخزينها وتوزيعها.

وبالنسبة للمنتجات التي تغلف بمعدلات ضخمة في الساعة الواحدة فإنه لا مناص سوى استخدام معدات التعبئة والتغليف الأوتوماتيكية وهي عادة ما تكون غالية الثمن ومخصصة لعدد محدود من المنتجات حيث يتم دمجها مع خط الإنتاج كوحدة متكاملة، وأفضل مثال لتلك النوعية هي معدات تغليف عبوات الشاي الفتلة.

وعلى طرف نقيض نجد أن المنتجات التي تغفل بمعدلات قليلة عادة ما تتم على طاولات بطريقة يدوية وبدائية حيث أن تكلفة التغليف لا تتحمل ثمن أي معدات أوتوماتيكية أو نصف آلية، وبين هذه وتلك تقع مجموعة كبيرة من المنتجات التي تتطلب معدلات متوسطة بتكلفة رأسمالية معتدلة وهذه النوعية من معدات التغليف هي موضوع هذا المقال.

تلعب السيور الناقلة في كلتا الحالتين دورا محوريا في هذه المنظومة، ففي حالة المعدات الأوتوماتيكية يقتصر دور السيور على نقل المنتجات من خطوط التصنيع إلى معدات التغليف ثم استقبال المهيئات المغلفة ونقلها إلى المخازن.

أما فيما يخص التغليف النص آلي فإن السيور الناقلة هي الفاعل الرئيسي في تلك المنظومة فهي تقوم أيضا باستقبال المنتجات من محطات الإنتاج ونقلها إلى المخازن تماما كسابقتها غير أن عمليات التغليف اليدوية تتم أيضا على مجموعة من سيور تصمم خصيصا لتسهيل التداول اليدوي للمنتج والعبوات.

عادة ما يتم تصميم تلك السيور لتناسب نوعية المهيئات المطلوب تغليفها أو تعبئتها ومراعاة حجم ووزن العبوات الحاوية من كراتين أو علب ورقية أو ما شابه ذلك وكذلك التأكد من معدلات تدفقاتها على الخطوط وأوزانها وسهولة حملها وتفريغها من الخط، وبالتالي فإن المهمة الرئيسية التي تؤديها الشركة المصممة لتحقيق الهدف المنشود هي “توصيل المنتج إلى المكان الصحيح بالوضع والاتجاه السليم بالسرعة المناسبة ثم بالكمية المطلوبة وفي التوقيت المناسب”.

بالتالي تكون العوامل التي تتدخل بشكل مباشر في تصميم واختيار نوعيات معدات وسيور التعبئة والتغليف هي:

• دراسة الزمن الذي تستغرقه كل مرحلة من مراحل التغليف “Time and Motion Study” بهدف التأكد من السعة الاستيعابية لخط التعبئة لكي يحقق الغرض منه بأقل عدد من العاملين.
• دراسة تدفق المنتجات وأماكن وجود مخازن المنتج التام ومخازن مواد التغليف ووسائل التعامل معها وهل تتم بواسطة سيور أخرى أم باليتات وسيارات شوكة أو روافع باليتات يدوية … الخ.
• مراعاة حركات العمال وبيئة العمل والإجهادات البدنية للعاملين لوضع المهيئات في متناول أيديهم “Ergonomic Studies”.
• مراعاة الحركة والممرات داخل هذه المنطقة حيث أن معظم الحالات التي تمثل تحديا للشركة المصممة هي ضرورة عدم شطر عنابر الإنتاج والمصانع إلى مناطق يصعب الوصول إليها بسبب منظومة السيور.
• اختيار النوعيات السليمة من السيور الناقلة حسب مكان وطبيعة المنتج المنقول.

من ناحية أخرى يمكن تصنيف السيور المستخدمة في مناطق التغليف حسب نوعية المهيئات المنقولة حيث وجد أن السيور الحصائر “Belt Conveyors” هي الأنسب لنقل الأكياس والعبوات الورقية مثل البسكويت المغلف، أما علب الكرتون الورقية أو العبوات البلاستيكية يمكن أيضا استخدام السيور العقل أو السيور الموديولار “Modular and Slate Conveyors”، أما المهيئات الأكبر حجما ووزنا مثل الكراتين والصناديق والباليتات فيمكن اللجوء للسيور ذات الدرافيل / الرولات أو سيور الكتائن ولا نستبعد استخدام السيور المعلقة “Overhead Conveyors”.

قد يبدو للوهلة الأولى أن عملية تصميم وتطوير أو تنظيم مناطق التغليف عملية سهلة إلا أنه هناك عدة اعتبارات أشرنا إليها بعاليه تحتم اللجوء إلى الشركات المتخصصة في هذه الدراسات حيث أن خبراتها بتفاصيل ودقائق أمور التغليف قد تجنب عملاءها مخاطر التجارب الخاطئة.

       ناجي يوسف

العضو المنتدب والمدير العام

        شركة يونيتل

مع تحياتنا و تمنياتنا بالتوفيق

شركة المهندس منسي للتغليف الحديث  –  ام تو باك

القاهرة مصر

ايميل

info@m2pack.com

الموقع الاليكتروني

www.m2pack.com

www.engineer-mansy.biz

موبايل:     –  01211116956   –   –  01211116958

تليفون ارضي0225880056   فاكس ارضي

وللإتصال من خارج مصر برجاء إضافة 002 كود مصر قبل الرقم

نقدم لكم نحن المهندس منسي ‎مقالة بعنوان السيور الناقلة وأنواعها

تعد السيور الناقلة بمثابة الركيزة الأساسية والوسيلة الأكثر فاعلية في مجال تداول المنتجات سواء على المستوى الصناعي أو التجاري على حد سواء، حيث تتميز السيور الناقلة بسهولة التركيب والصيانة والانخفاض النسبي في التكلفة الابتدائية لتصنيعها وتركيبها وصيانتها إذا ا قورنت بباقي معدات المناولة الأخرى من مصاعد رأسية وأوناش … الخ، أما من حيث الأداء العملي تمتاز السيور الناقلة بالتنوع الواسع من حيث التصميم والشكل والسرعة والخامات المستخدمة في صناعتها، فعلى سبيل المثال يمكن أن تبدأ أطوالها من بضعة سنتيمترات إلى عدة كيلومترات وتتراوح سرعات السيور حيث يمكن أن تبدأ من أقل من واحد متر/ الدقيقة إلى 150 متر/ الدقيقة، وبالنسبة للعرض فيبدأ من عرض 1.5 سم إلى 4 متر، ويعطي هذا التنوع الكبير للسيور إتاحة الفرصة لها لاتخاذ مسارات أفقية ورأسية مختلفة تصل بالمنتج لأماكن لا يتثنى لباقي أنواع معدات مناولة المنتجات الوصول إليها.

وتنقسم السيور الناقلة من حيث النوع إلى ثلاث عائلات رئيسية هي: (سيور الحصائر ـ سيور الكتائن ـ سيور الرولات) التي سنشرحها لكم نحن المهندس منسي :

أولا: سيور الحصائر:

وهي عبارة عن حصائر ناقلة مصنعة من مواد مختلفة حسب طبيعة المنتجات المنقولة وطبيعة المكان الموجودة به حيث يستخدم الكاوتش والـ PVC والـ PU والسيليكون، ولكل نوع مستخدم طبيعته الخاصة حيث لا يمكن أن يحل محله نوع آخر، وتنقسم سيور الحصائر حسب الأسطح المتحركة عليها إلى نوعين أساسيين هما:

سيور منزلقة على ألواح وسيور منزلقة على رولات، وتنقسم السيور المنزلقة على رولات إلى سيور مستوية وأخرى مرفوعة الجوانب (تستخدم لنقل المنتجات السائبة) وسيور رأسية (قواديس) تستخدم في نقل المواد السائبة.

ثانيا: سيور الكتائن:

تعد أكثر عائلات السيور الناقلة من حيث تنوع واختلاف التصميمات والخامات المستخدمة وسهولة اتخاذها مسارات مختلفة لتلبية قطاع كبير في مجال تداول المنتجات، وعلى سبيل المثال:

1- سيور العقل:

والتي تمتاز باتخاذها أشكال منحنية ومستقيمة في نفس الوقت ومنها أنواع أخرى يمكن لها أن تسلك مسارات رأسية أيضا مما يجعلها في بعض الأحيان الحل الوحيد لنقل المنتجات داخل خطوط الإنتاج للربط بين الماكينات.

وتتحدد أنواع الخامات المصنع منها السيور على حسب طبيعة المنتج المنقول وظروف التشغيل فمنها المصنع من PVC أو STST.

2- سيور الموديلار:

يعد هذا النوع من السيور هو المستقبل في علم صناعة السيور الناقلة حيث ينفرد بصفات خاصة به فمن الممكن التحكم في طوله وعرضه أثناء أو بعد التصميم وذلك لأن هذا النوع من السيور يتكون من قطع صغيرة تكرارية يتم وصلها ببعضها أو وصلها بأنواع مختلفة من الملحقات التي تدخل في تكوين السير نفسه حسب التطبيق المطلوب منها، فعلى سبيل المثال يمكن إضافة درجات عرضية لرفع المنتجات أو طولية لحماية المنتجات الهشة أثناء النقل أو إضافة عجل يدخل في تكوين السير نفسه وذلك لتسهيل حركة المنتجات على السير نفسه عرضيا أو دائريا.

3- سيور الكتائن:

منها السيور ذات الاتصال المباشر بالمنتج (ينقل المنتج على الكاتينة نفسها) وأهم أنواعها وأكثرها انتشارا هي السيور الناقلة للباليتات والسيور ذات الاتصال غير المباشر بالمنتج (تثبت على الكاتينة شرائح عرضية تقوم بحمل المنتج تصنع من الحديد أو الخشب حسب التطبيق المطلوب).

ثالثا: سيور الرولات:

تنقسم هذه السيور إلى نوعين:

النوع الأول:

تعد الرولات الحرة من أشهر أنواع هذه السيور وأكثرها انتشارا وذلك لبساطة تصميمها وانخفاض تكلفتها وتعدد مجالات عملها.

النوع الثاني:

هي السيور المتصلة بتروس إدارة حركة حيث تتحرك عن طريق محرك كهربي ويتم نقل الحركة لها عن طريق كتائن نقل الحركة ولها تطبيقات كثيرة في نقل المنتجات الثقيلة نسبيا ومن أشهر تطبيقاتها سيور نقل البالتات.

لذا تعد السيور الناقلة الحل الذكي لمعظم مشاكل نقل المنتجات داخل خطوط الإنتاج ومراحل ما بعد خطوط الإنتاج في المصانع، وهي الحل الفعال لكل معوقات العمل في مجال نقل المنتجات من وإلى وداخل المخازن مما أتاح لها أن تحتل المرتبة الأولى في مجال مناولة المنتجات.

       م/ محمد دغيدي

        العضو المنتدب

شركة إيجي رول لخطوط الإنتاج

مع تحياتنا و تمنياتنا بالتوفيق

شركة المهندس منسي للتغليف الحديث  –  ام تو باك

القاهرة مصر

ايميل

info@m2pack.com

الموقع الاليكتروني

www.m2pack.com

www.engineer-mansy.biz

موبايل:     –  01211116956   –   –  01211116958

تليفون ارضي0225880056   فاكس ارضي

وللإتصال من خارج مصر برجاء إضافة 002 كود مصر قبل الرقم

نقدم لكم نحن المهندس منسي ‎مقالة بعنوان السيور الناقلة قديما وحديثا

تعد السيور الناقلة من أهم دعائم الصناعة قديما وحديثا والتي تطورت تطورا كبيرا تزامن مع التطور الصناعي في شتى المجالات وتغير دورها الصناعي مع التطور الصناعي المذهل في الآونة الأخيرة.

وقد تخطى الدور الحيوي للسيور الناقلة فكرة نقل المنتجات من مكان لآخر مع مرور الوقت، حيث بدأت السيور الناقلة تلعب دورا آخر في الصناعة في مجالات شتى تتماشى مع متطلبات العصر.

وتعد أهم هذه المجالات التخزين والتفريغ في المخازن العملاقة حيث تطورت فكرة المخزن من مجرد مكان يتم فيه تخزين وتفريغ المنتجات إلى مكان مليء باللوجيستيات وفيض من المعلومات … الخ.

وبالتالي أصبحت السيور الناقلة هي اللاعب الرئيسي في منظومات التخزين الأوتوماتيكي والمميكن، لذا أخذت على عاتقها نقل المنتجات إلى المخازن وترتيبها داخل المخزن وحفظ الأماكن التي تم تخزين المنتجات فيها وإعادة تفريغها من المخازن طبقا للحاجة، حيث زودت السيور بمنظومات كتابة وقراءة الباركود التي مكنت السيور من احتلال مكانتها الطبيعية في أساليب التخزين الحديثة.

مثال لذلك:

لو فرض أننا نريد نقل بعض المنتجات “1 و 2 و 3 و 4″، وهي منتجات مختلفة في النوع والحجم وتاريخ الإنتاج ومكان التصنيع ومكان التخزين … الخ، فالآن يمكننا نقل كل منتج مباشرة من مكان تصنيعه إلى المكان المراد تخزينه فيه دون تدخل اليد البشرية فيه في مكان ليس فقط محددا مسبقا وإنما مخصص ديناميكيا حسب المكان المسموح به لحظيا بعنوان محدد، وحفظ هذا المكان إلكترونيا للرجوع إليه عند الحاجة لذلك.

بل ويمكن الاستفادة من هذه المعلومات لحظيا وديناميكيا على شاشات مراقبة عن طريق منظومات الـ (سكادا)، ويمكن أيضا الاستفادة منها عن طريق الإنترنت في أي مكان وفي أي وقت حتى عن طريق شاشات الهواتف المحمولة الذكية، وبالطبع تستطيع أن تتواصل مع كل المعلومات التخزينية الخاصة بمخزنك من حيث الكميات الموجودة والواردة والصادرة لحظيا دقيقة بدقيقة مما يسمح للمستخدم بالوقوف على أرصدته الإنتاجية بطريقة تتسم بالسهولة والسرعة والدقة.

وسوف نستعرض في قادم المقالات ـ بإذن الله تعالى ـ كيف تطورت مهام السيور الناقلة في جميع المجالات الصناعية الأخرى.

شركة إيجي رول لخطوط الإنتاج

م/ محمد دغيدي

العضو المنتدب

مع تحياتنا و تمنياتنا بالتوفيق

شركة المهندس منسي للتغليف الحديث  –  ام تو باك

القاهرة مصر

ايميل

info@m2pack.com

الموقع الاليكتروني

www.m2pack.com

www.engineer-mansy.biz

موبايل:     –  01211116956   –   –  01211116958

تليفون ارضي0225880056   فاكس ارضي

وللإتصال من خارج مصر برجاء إضافة 002 كود مصر قبل الرقم